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    城市设计彰显古韵新风 轨道交通打通洛阳动脉



      近年来,洛阳市全面深化现代城镇体系、现代基础设施体系,统筹做好“规划、建设、管理”三篇文章,基础设施建设从功能性提升逐渐向彰显城市品位方向发展,高铁、高速、轨道交通等综合交通体系建设加快推进。“两会”期间,如何推动城市转型发展、让居民生活更美好,引起了代表、委员们的热议。

      洛阳市人大代表  洛阳轨道交通集团有限责任公司党委书记、董事长 马朝信

         洛阳地铁1号线将提前至2021年6月底通车

      地铁的建设进度一直是洛阳老百姓关注的焦点,洛阳的轨道交通目前有1号线、2号线两条线,总长42公里,1号线设有18个站,2号线设有15个站,建设三个车辆段,一个控制中心,总投资310亿。

     目前,1号线其中15个站点的主体工程已经完工。2号线13个站陆续进入主体工程的施工,3台盾构机已经下井掘进施工。

      “按照计划,1号线要在今年6月底主体工程全部完工,实现洞通,年底实现轨通,也就是地下轨道施工完。2号线年底实现主体完工和洞通。”马朝信说,随着实现洞通、轨通,1号线地铁车站出入口和风亭也计划在今年年底完成80%。

      除此之外,今年年初洛阳轨道公司已经筹划1号线机电设备招标,装饰、装修的设计要在今年上半年完成,为2020年全面进入机电设备的安装、装饰装修做好准备。
    马朝信介绍,经过公开招标,1号线装饰装修风格正在进行概念性规划设计方案的制定,设计特色突出洛阳历史文化的传承,以洛阳都城遗址为线索,突出不同历史阶段的文化特色,2号线初步以牡丹文化为特色,真正体现千年帝都、牡丹花城的定位。

     同时,结合地铁2号线建设,还进行了洛阳火车站和高铁龙门站的改造提升,高铁龙门站正在进行主体工程施工,计划在6月份主体工程完工,年底全面竣工。洛阳火车站目前正在进行文物探测发掘、交通导改、管线改移工作,2020年4月地下工程将全部完工。

     马朝信说,为了把工程施工对居民影响降低到最小限度,每个工程开工前,都要详细编制交通导改方案,经过交警、城管等相关部门的详细研究审批,进行公示、听取居民意见之后再实施,先行实施保通道路,同时要求施工单位加强对保通道路的养护和管理,保证道路的平整畅通。

        “原定2021年年底1号线通车,2022年年底2号线通车,但2018年在社会各界大力支持下,工程进展很顺利,一些工期提前了,计划把1号线通车时间提前到2021年6月底,2号线提前到2022年6月底,尽早发挥地铁通行效益,方便老百姓出行。”马朝信说。

     目前洛阳地铁二期建设规划正在进行建设规划编制和相关专题项目的研究,包括2号线的延伸段和3、4号线。

       洛阳市政协委员 中机十院国际工程有限公司党委书记、副总经理 胡淮滨

      洛阳高新区城市设计要围绕洛河、周山做文章

     做了数十年城市规划建筑设计工作的胡淮滨,对洛阳的城市规划设计有自己的独到见解。这次“两会”上,他带来了题为《加快推进洛阳高新区一河两岸城市设计及核心区详细城市设计和实施》的提案。

      20多年来,洛阳高新区快速发展,已经成为洛阳高新技术产业的发展基地和自主创新的重要载体,尤其是郑洛新国家自主创新示范区的设立和中国(河南)自由贸易试验区洛阳片区的获批,高新区成为洛阳片区建设名副其实的国家级高新区、自贸区“双核心”。胡淮滨认为,为进一步优化高新区的发展品质,提升高新区的城市景观形象和空间环境质量,洛阳高新区要加快推进高新区一河两岸城市设计及核心区详细城市设计和实施,提升洛阳市西部城区的城市品位。

     胡淮滨说,在洛阳高新区一河两岸城市设计及核心区详细城市设计中重点有两个方面,首先是高新区全面转型升级。洛河“一河两岸”城市设计,通过对高新区沿洛河已建设板块提出城市更新、棕地改造策略,腾退现有低效能工业,注入企业总部、双创基地、休闲娱乐等全新业态,全面推动高新区转型升级。其次是全面提升空间品质。进一步提升包括周山等非建设用地在内的全域空间品质。要挖掘周山的在自然、文化等方面的特色资源条件,打造特色亮点项目。

      胡淮滨认为,把规划做好、实施好还不够,洛阳高新区还应提升各办事机构的服务职能,搭建平台为区域内企业和项目服务好,才能最终取得良好的经济社会效益。

      洛阳市政协委员  洛阳市自然资源和规划局总规划师 郝彦洁

         洛阳城市风貌要彰显古都文化特色

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