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    新的行道树要形成严密的绿色隧道



    近年来,许多取代了沿着道路绿化树种如樟树,槐树,冬青,木兰木兰等。虽然这些树种都有一定的阴影效果,但相比之下,熟悉的“路边树之王”——法国梧桐,生长周期长,阴影效果也更糟。许多市民不禁要问:南京会不会有一条新的绿色隧道?
    新的行道树要形成严密的绿色隧道
    在许多道路上更换阳伞有很多原因。首先,阳伞在春夏两季都可以布满果毛,刺激鼻粘膜,也增加了环卫工人的压力。其次,它也提出高“绿色封面”的法国梧桐树不利于车辆废气排放的释放,这将影响城市环境,和种植两边的道路可能会影响司机的视线,从而提高交通安全隐患等等。此外,从树种规划的角度来看,为了避免单调的绿化,园林部门逐渐增加了剩余树种的比例,但法国梧桐仍是南京主要的弄堂树种。

    然而,新树可能难以形成一个严格的“绿色隧道”,部门解释说:首先,这些树的确效果低于这棵无花果树是避难场所,通常有一个生长周期长,据估计,需要另一个50年长成茂密的树冠覆盖太阳;第二个原因是道路越来越宽。只有两排树覆盖这条路是很困难的。

    提示:人行道树的作用

    据有关专家,在一定体积的空间中,树高树冠和茂密的树枝和树叶可以减少当地夏季温度4 - 8度与裸露的空间相比,湿度会增加50%,噪音可以减少约20%,和一排排的树木的效果更好。形成“绿色隧道”的道路树木,其净化空气、遮蔽行人、美化环境、调节气候、降噪等功能将大大提高。
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