2037年大陆高铁通台北? 台网友:好期待 可以开车回台湾了!

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2021-05-29

中时新闻网截图【华夏经纬网综合媒体报道】中共中央、国务院2月8日印发的《国家综合立体交通网络规划纲要》引发了台湾舆论的关注,纲要将“台湾纳入规划,准备在2035年把铁公路建设推进台湾”。

台媒分析称,2027年可能将是一个确定的统一时间表。

重磅!《国家综合立体交通网规划纲要》正式发布日前,中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》,对建设现代化高质量国家综合立体交通网作出顶层设计,擘画了未来我国海陆空交通网络的蓝图。

作为我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要,《规划纲要》提出,到2035年基本建成现代化高质量国家综合立体交通网。

到本世纪中叶,全面建成现代化高质量国家综合立体交通网。 其中,到2035年建成“全国123出行交通圈”,支撑“全球123快货物流圈”。

《规划纲要》提出,构建完善的国家综合立体交通网。 到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右。 其中铁路20万公里左右,公路46万公里左右。 交通运输部副部长王志清表示:“除部分边远地区以外,基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路。 ”高铁规划到台湾大陆是认真的!台媒报道指出,2004年国务院审议通过的《国家高速公路网规划》,其中就有一条规划到台北。 2008年起,国家发展和改革委员会批准的《中长期铁路网规划(2008年调整)》,福州到台湾的信道就显示为“规划研究铁路”,也是第一次出现关于台湾的交通规划。 2011年3月发布的《十二五规划纲要》,福州至台北段在大陆“国家快速铁路网”和“国家高速公路网”中均显示为“规划研究路段”。

2016年3月《十三五规划纲要》提到,将台北作为交通建设重要节点城市。 台湾《旺报》报道称,大陆《国家综合立体交通网络规划纲要》,预定2035年前实现“全国123出行交通圈”目标,台湾也纳入规划,准备在2035年把铁公路建设推进台湾,可以视为大陆对统一的愿景规划与主观期望。

《旺报》表示,大陆2027年就要在台海两岸开始前期准备工作。

按照分析,福州到台北铁公路建设的时程有两个可能,一是2035年完成规划,到本世纪中叶完成,另一个可能是2035年完工。 福州到台湾有海峡相隔,两者之间距离大致是122公里,要实现福州与台北的公路建设,就必须修建海底隧道(含部分跨海大桥)。

“以港珠澳大桥作为参考。

港珠澳大桥全长55公里,该桥2009年12月15日动工,2018年2月6日主体工程完成交工验收,建设周期大概是8年多一点。

横跨台湾海峡有122公里距离,差不多是港珠澳大桥长度的2倍,所以这个工程的建设周期也不会太短,根据大陆桥梁工程方面的专家估计,大致6~7年左右,如果用2035年减去7年就是2028年必须开始动工”。

“这么一个巨大的工程前期还要有一定的准备时间──包括沿海水文地质条件勘探,还有工程设计,这个时间周期最快也要1年左右,也就是在2027年就要在台海两岸开始前期准备工作”。

台网友:好期待!可以开车回台湾岛内网友面对“高铁修到台湾”的消息有网友表示“期待”,还有人开始畅想开车回家的方便,表示“可以开车回台湾了”、“如果是真的就好了”,以后“福州到台北应该是要走海底,最好还有台北到其他地方的高速火车,这样就很方便了。 ”有的网友甚至提出建议,“这条线路的话貌似没有澎湖站?南部也修一修啊。 ”而对于大陆基建能力的认可也让台湾网友表示,大陆“应该有87%的几率可以如期完成甚至提早。 ”责任编辑:黄杨。